Компания «МАН Трак энд Бас Россия» продемонстрировала более 10 различных моделей техники.
Самые яркие из них — автобус MAN Lion`s Coach, тягач MAN TGX 18.640 4×2 LLS и автопоезд на шасси MAN TGS 28.360 6×2-2 BL-WW с кузовом Schmitz Cargobull.
Автобус MAN Lion`s Coach
Новый автобус отвечает последним требованиям безопасности, штатно оборудован системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Для российских покупателей автобус MAN Lion`s Coach доступен с двигателем MAN D26 двух стандартов — Евро-6 и Евро-5+ (EEV 440ps). Модель оснащена модернизированной КПП TipMatic с функцией SmartShifting. На выбор две длины кузова — 12,1 и 13,9 м на двух- и трехосном шасси соответственно. Автобус стал еще более безопасным для водителей и пассажиров. Он способен поглощать на 50% энергии удара больше, чем его предшественники. Такие результаты достигнуты благодаря элементам каркаса из высокопрочной стали, а также задним и центральным дугам безопасности, выполненным по технологии «труба в трубе». Помимо безопасности пассажирам обеспечен максимальный комфорт. Возле каждого сиденья есть USB-разъем и откидные столики с выемкой для планшета.
Эргономика водительской кабины была улучшена: вещевое отделение увеличено, а переключатели имеют более удобное расположение. Лобовое стекло теперь с подогревом (толщина нитей — 0,02 мм), а боковые окна выполнены из небьющегося стекла. Новый автобус оснащен такими помощниками, как топографический круиз-контроль MAN EfficientCruise с функцией EfficientRoll (холостой ход) и система Attention Guard (слежение за дорожной разметкой). На мировую новинку уже есть заказы.
Седельный тягач TGX
Другим ярким экспонатом стенда MAN стал седельный тягач TGX 18.640 4×2 LLS в роскошной комплектации PerformanceLine. Машина оснащается самым мощным в линейке 6-цилиндровым двигателем с пониженным потреблением топлива D3876LF09 Euro-6 (640 л.с.), коробкой передач TipMatic 1226 DD с режимом EfficientRoll (плавное трогание с места) и ретардером. Самая просторная кабина XXL оборудована двумя сиденьями с подогревом, пневмоподвеской и всевозможными настройками, на водительском кресле имеется также климат-контроль. В отделке панелей используется натуральная кожа и матовые алюминиевые вставки Dark-Blue, сиденья обиты алькантарой.
Тягач выделяется и своим внешним видом, благодаря пакету наружной отделки MANStyle. Из нержавейки сделаны кронштейны для фар на крыше кабины, передний и боковые брусья, ступеньки. Колеса посажены на диски Alcoa Dura Bright EVO из алюминия. Дополняют образ два хромированных звуковых сигнала, расположенных на крыше кабины.
Автопоезд на шасси MAN TGS
Автопоезд на шасси MAN TGS 28.360 6×2-2 BL-WW был разработан по спецзаказу для торговой сети «Магнит». На машину установлен рефрижератор Schmitz Cargobull. Новшество машины — удлиненный кузов (8,05 вместо 7,8 м). Водительская кабина же, наоборот,укорочена (стационарное спальное место заменено на откидное). Помимо этого, грузовик оснащается топливным баком меньшего объема (490 л), т.к. отпала необходимость поездок на дальние расстояния.
Еще одна инновация заключается в расположении холодильно-отопительной установки. Сейчас она размещается на передней стенке кузова сверху. В результате ранее недогруженная передняя ось получила большую нагрузку, а задняя разгрузилась.
Особое внимание компания «МАН Трак энд Бас Россия» на выставке COMTRANS уделила сервисным контрактам. «К 2017 году их стало четыре, все они покрывают различные виды услуг, начиная от стандартного планового обслуживания, заканчивая ремонтом многих узлов агрегатов, последняя новинка — это специальный пакет «Комфорт», предназначенный для парков с грузовиками, возраст которых достиг двух лет.