Грузовой автомобиль MAN семейства TGX утолит жажду своих покупателей. Грузоподъемность и полезная нагрузка – решающие факторы для перевозок грузов на дальние расстояния.
Вот почему MAN TGX представляет собственный класс таких автомобилей. 26-тонник с поддерживающей осью предлагает весь арсенал средств для достижения максимальной эффективности. Мощные и экономичные двигатели обеспечивают динамичное вождение благодаря двигателю D38 мощностью 412 кВт (560 л. с.). Особую привлекательность имеют кабины водителя: кабины XL и XLX отличаются приятной атмосферой и практичным оснащением. Одна из самых просторных в Европе кабин – XXL – обеспечивает максимальный комфорт и оптимальную свободу перемещения.
Большие преимущества полуприцепов – грузовой отсек полной длины, обеспечиваемый прицепом, и то обстоятельство, что тягачи могут свободно зацеплять и отцеплять свои прицепы. Это обеспечивает максимальную производительность и минимизирует время простоев. По объемам перевозимых грузов лидируют автопоезда. Нормативное ограничение общей длины грузовой части составляет 15 600 мм, что на целых два метра длиннее разрешенной длины полуприцепа (13 600 мм).
В применении к автопоездам укоренились две конструкции прицепов:
-с поворотным кругом, при котором длина кузовов может составлять до 2×7450 мм
-с неподвижным передним мостом, при котором длина кузовов увеличивается до 2×7820 мм, с запасом компенсируя увеличение сложности оборудования.
Применяются специальные технические решения, помогающие доставлять грузы в сохранности, эффективно и с максимальным использованием доступного объема. Европалета (1200 x 800 мм) и палета для напитков (1100 x 1070 мм) зарекомендовали себя как стандарт для европейской индустрии напитков.
В данной таблице представлены ориентировочные рекомендации по количеству палет, которое можно загружать в кузов определенной длины.
От эффективного кузова для перевозки напитков требуются следующие качества: кузов должен быстро открываться и закрываться для экономии драгоценного времени, погрузка и разгрузка должны быть просты и удобны для водителя, кузов должен быть стабилен и прочен для применения вилочных погрузчиков и для безопасности груза во время транспортировки.
Минимально возможная масса порожнего автомобиля –дополнительный аспект, позволяющий обеспечивать максимальную полезную нагрузку. Этим требованиям отвечает множество современных инновационных кузовных систем. На рынке представлены кузова с разворачивающимися и раздвижными стенками, убираемыми на крышу или под крышу, тентованные кузова с натяжным, разворачивающимся или раздвижным полотном, а также секционированные кузова с различными формами рам. Система выбирается с учетом специфических требований клиента.
Высокие технические характеристики MAN TGS позволили машинам этой модели быстро завоевать лидирующую позицию среди транспортной техники аналогичного типа.
В «СТО Приволжье» специалисты помогут подобрать подходящий вариант для любой транспортной задачи, звоните!
Телефон: 8 800 707 75 98 (звонок по России бесплатный)